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DIRETOR Fleet Software
Avaliações: 36 | Classificação geral: mauExcelente | |
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O Teletrac Navman DIRECTOR é um sistema integrado, de alto desempenho e localização automatizada de veículos, gerenciamento total da frota e sistema de comunicação. As informações do veículo em tempo real, usando GPS ativo e o gravador de dados a bordo do Prism, são fornecidas através de um portal de gerenciamento flexível e baseado na Web. As comunicações bidirecionais e uma ampla gama de relatórios detalhados fornecem às empresas as ferramentas necessárias para aumentar a produtividade e reduzir custos.
Demorou um pouco para se acostumar com todos os recursos que você pode acompanhar os caminhões. Há muitas coisas que o software fará, você só precisa usá-lo para se acostumar.
O software fornece uma solução para manter a conformidade com os requisitos do DOT para logs eletrônicos e gerenciar os drivers e suas cargas de trabalho
Há muito trabalho de back-end que continua sendo um grande ponto de interrogação para o usuário final. A solução de problemas e a navegação através de problemas técnicos frequentes estão basicamente fora do alcance do usuário final. Isso não seria um problema se o suporte fosse consistente, rápido e confiável, mas esse não foi o caso.
Começamos a usar o Fleet Director da Teletrac principalmente para o monitoramento e navegação da localização de veículos. No entanto, após conhecer o complemento de análise de segurança do Fleet Director, adotamos recentemente um programa interno de segurança do motorista, utilizando as métricas de pontuação do motorista. Agora, incentivamos e motivamos nossos funcionários a serem cautelosos com o tempo de inatividade do motor e com as velocidades de direção seguras.
Não posso dizer que encontramos negativos neste momento.
Eles oferecem apenas um contrato de 3 anos. Cuidado, uma vez que você assina, não há como sair. Vários problemas quase todos os dias. Os relógios não são redefinidos corretamente, o que significa registros de papel até que sejam corrigidos. Indo de dorminhoco para OFF DUTY inicia o relógio, para que você perca mais tempo. Lento para atualizar, as telas se movem lentamente. Atendimento ao cliente leva o que parece ser uma eternidade. A gravação diz que você é o próximo da fila e leva em média de 20 a 30 minutos para chegar a eles. Depois, eles apenas lêem o manual. Nas últimas 2 semanas, temos 4 ordens de serviço abertas, com garantias também. Se o seu equipamento não pode durar 2 semanas, provavelmente algo está errado com ele. Se eles lhe disserem que escalarão seu ticket para um nível superior, não espere uma ligação tão cedo.
FÁCIL DE USAR
Nada realmente.
Ainda não encontrei nada de que não goste no produto.
A única coisa que eu não amo no Teletrac é que o HOS é um pouco complicado de aprender e usar.
Muito básico no que ele pode oferecer e fazer
Não possui as principais funcionalidades e não se incorpora bem aos principais padrões e programas do setor de caminhões
Nada é super lento e não pode fornecer dados precisos.
Dizem que não há contrato, taxa de equipamento e taxa de cancelamento. Certo, eu tenho tentado me separar deles há seis meses. Eles dizem que agora tenho que pagar pelo equipamento e tenho que pagar o contrato.
Nada - ele teve literalmente zero benefício
Tivemos uma experiência terrível no geral…
Duas semanas após a instalação do Teletrac ... recebi um alerta do Teletrac no meu celular às 3:30 da manhã de que um de nossos veículos de entrega estava saindo do pátio (todos os veículos voltam o mais tardar às 8:XNUMX). Entramos em contato com a polícia e fomos capazes de direcioná-los diretamente para a nossa van! Eu fui fisgado desde então.
Eu gostaria que as mensagens do driver fossem integradas de alguma forma ao nosso gerenciamento de trabalho do ADP.
O que me atraiu nessa empresa foi a integração com a McLeod e o preço razoável. - No entanto, como logo descobriria, essas eram apenas uma armadilha do mel.
1. O fato de o produto simplesmente não funcionar. 2. O pior suporte ao cliente que já tive o descontentamento de lidar. 3. LIESSSS
Quando funciona, a interface do usuário não é complicada
Os comprimidos funcionam mal em bases regulares. O serviço ao cliente é terrível.
seu sistema barato e gps funciona, além disso, não decepcionou outros profissionais do teletrac além daqueles
você não pode contatar ninguém, quando você liga para eles, eles não atendem, quando você os envia por e-mail, eles não respondem
Perdemos o sinal de GPS em vários de nossos caminhões. O aplicativo regularmente tem dificuldade em sincronizar com o GPS dos caminhões. O atendimento ao cliente geralmente não responde ou permite que você deixe um correio de voz. Se você tiver sorte o suficiente, o representante do atendimento ao cliente normalmente não tem noção e não consegue resolver o problema.
A mudança de AOBRD para ELD. Apenas a troca foi longa.
O painel é lento e lento, independentemente do computador que você usa. Muitas vezes, é necessário fechar a janela e reabri-la para que ela seja responsiva.
Quando funcionou, foi ótimo. Nossos motoristas acharam fácil trabalhar.
Não funcionava o tempo todo, o atendimento ao cliente era péssimo, não podíamos ser classificados para ELDs e estávamos com eles há 7 anos.
Capacidade de monitorar caminhões / motoristas.
ELD no hardware do caminhão não é fácil .... os cabos estão sendo comprimidos.
A facilidade de uso. Também é muito local. Também colocamos as câmeras nisso. É um bom seguro proteger seus ativos. Muito feliz com isso.
A configuração é detalhada, o que é bom, mas a falta de instrução. Ainda trabalhando nisso. Não encontrei uma configuração global, portanto, é necessário fazer a configuração para cada caminhão.
Ele faz rastreamento por GPS, é mais para rastreamento de caminhão trator-reboque e não para uma frota de serviços, eles são instalados e instalados.
Você não tem contrato com eles, eles criam contratos de 36 meses para cada dispositivo, se você adicionar um dispositivo a um novo contrato, não vale a pena fazer negócios com eles. Quando tentamos cancelar, enviamos um e-mail, ligamos e nunca recebemos uma resposta. Uma vez ligamos duas vezes por dia durante 2 semanas, nunca recebemos uma ligação do nosso representante, era uma piada no escritório, horrível.
Nada a gostar! É lixo total desde o início.
Dos 40 caminhões, 6 ou 7 caem diariamente.
Impreciso e inconsistente. A localização do GPS mostrada por nossos motoristas nunca estava correta e apresentava atrasos no sistema o tempo todo.
É um ótimo software de rastreamento para monitorar diariamente seus veículos de frota. Oferece atualizações de status em tempo real, passo a passo, nos veículos que você monitora.
Satélite fica descolado com o mau tempo. Os rastreadores podem ser desativados facilmente, desativando facilmente a antena. Seu dispositivo de rastreamento de atualização pode ser caro após o tempo. O geofencing ainda precisa de melhorias.
Os relatórios de diagnóstico no caminhão podem ser um pouco mais fáceis e fáceis de usar para gerar relatórios.
O software de rastreamento funciona muito bem quando está funcionando. O vendedor que nos trancou no contrato era muito bom em seu trabalho.
O ELD registra os drivers desconecta o driver sem motivo. O excesso de velocidade em vermelho aparece no Garmin, mesmo que o motorista não esteja acelerando. Os motoristas tiram os olhos da estrada para redefinir a navegação em todos os semáforos e sinais de parada. Considero os dispositivos inseguros para os caminhoneiros. Tentar contatar alguém no serviço ao cliente é uma piada que você pode esperar em espera por até 30 minutos por vez. Ter um motorista esperando em espera não é uma opção. Motoristas de caminhão têm o suficiente para se preocupar quando estão na estrada. Eles trancam você em um contrato de 3 anos com um sistema que não funciona corretamente. Eu tenho o ELDS em nosso caminhão há 3 meses e tenho que ligar para a Teletrac todos os dias. Eu não os recomendaria nunca.
Antes de assinar um contrato, a empresa era muito atenciosa e receptiva. Após a assinatura, tivemos que esperar pelo equipamento por 2 semanas. Das 13 unidades, 2 estavam erradas e eu tive que enviar de volta. Já se passaram seis semanas e inúmeras ligações e ainda estamos esperando por essas unidades. Estou cego para o lugar onde estão meus caminhões. E se a lei ELD estivesse em vigor? Meus caminhões teriam caído o tempo todo? E se o seu telefone travasse e seis semanas depois sua operadora não pudesse fornecer uma substituição?
Não foram configurados no início com o acesso correto para usar totalmente o sistema Telatrac. Isso dificultou a capacidade de usar todos os relatórios e o monitoramento que tínhamos disponíveis.
Eu posso rastrear todos os aspectos dos meus veículos. Eu sei quando cada veículo é iniciado, desligado, em marcha lenta por muito tempo e se eles estão acelerando.
O software online está desatualizado. Ele precisa usar o Microsoft silverlight, que você só pode usar em determinados navegadores da web.
Curva de aprendizado que acompanha o estigma de ser "rastreado". As pessoas são defensivas e não usam o software.
Leva tempo para entender como o software funciona e a coordenação às vezes é difícil para usuários iniciantes
Facilidade de uso e informações fornecidas.
Não consigo rastrear os veículos quando o sistema GPS está desligado.
Ele não oferece nem um nível próximo ao nível de relatórios disponíveis através da Peoplenet e da Qualcomm. Os relatórios precisam detalhar o nível da unidade em áreas como horas de inatividade e porcentagens de inatividade. Eu poderia continuar em outras áreas. Melhor para vocês simplesmente visitar alguém usando o PNET e comparar por si mesmo.